頂翼(廈門)自動(dòng)化設(shè)備有限公司
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很多用戶在使用空壓機(jī)的過(guò)程中都有一個(gè)明顯的感受,機(jī)器耗油大。那么螺桿空壓機(jī)為什么費(fèi)油呢?下面就來(lái)揭秘下螺桿空壓機(jī)費(fèi)油的原因。螺桿空壓機(jī)耗油多,費(fèi)油一般就需要檢查下,看看是不是空壓機(jī)油氣桶內(nèi)潤(rùn)滑油太少,油位偏低了。如果是的,我們只要把潤(rùn)滑油添加到標(biāo)準(zhǔn)位置就即可。其次空壓機(jī)管路系統(tǒng)中回油管堵塞也會(huì)導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)費(fèi)油,回油管堵塞會(huì)導(dǎo)致油分芯中的油無(wú)法回到油氣桶中。此類情況就需要拆解回油管,清理回油管管路,或者更換新的回油管!空壓機(jī)回油管安裝不符合要求,導(dǎo)致空壓機(jī)飛油。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
(1)曲軸箱體高,氣缸行程長(zhǎng)的重載型活塞機(jī),由于油霧較少,會(huì)因此導(dǎo)致氣缸與活塞,連桿小頭與活塞銷潤(rùn)滑不充分,容易出現(xiàn)磨損的現(xiàn)象。(2)氣缸直徑小,且氣缸行程較長(zhǎng)的活塞機(jī),由于油霧較少,容易出現(xiàn)氣缸與活塞之間因?yàn)闈?rùn)滑不充分,導(dǎo)致活塞與氣缸磨損。連桿小頭與活塞銷、活塞孔會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑嚴(yán)重的不充分,容易導(dǎo)致連桿小頭與活塞銷,活塞銷與活塞孔磨損。比如大豐機(jī)型10HP活塞機(jī),二級(jí)氣缸內(nèi)直徑只有51毫米,但活塞與氣缸的行程卻很長(zhǎng),會(huì)容易出現(xiàn)連桿小頭與活塞銷,活塞銷與活塞孔之間磨損。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
基礎(chǔ)油餾分要窄研究空壓機(jī)油的工況認(rèn)為:改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高空壓機(jī)油質(zhì)量的關(guān)鍵性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的壓縮機(jī)油注入空壓機(jī)氣缸后,其中的輕組分因揮發(fā)性過(guò)強(qiáng)而提前離開(kāi)工作部位影響潤(rùn)滑效果,而其中的重組分則因揮發(fā)性差,完成工作任務(wù)后不能迅速離開(kāi)工作工作部位,長(zhǎng)而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此,在這樣的工況下,潤(rùn)滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油,不應(yīng)選用多種餾分混合的組分油。19號(hào)空壓機(jī)油是用含有大量殘?jiān)M分的寬餾分油調(diào)制而成的,在使用中空壓機(jī)積炭量較大。因此,要提高空壓機(jī)油的質(zhì)量應(yīng)將19號(hào)壓縮機(jī)油中的殘?jiān)M分去掉,選用窄餾分基礎(chǔ)油。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制
饒先生先生
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